我們有一些啟發后，往往會寫一篇心得體會，這樣可以記錄我們的思想活動。那么問題來了，應該如何寫心得體會呢？
安全的心得體會 1
安全生產是企業做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關系到企業的利益和發展。而作為企業生產單元的車間在企業整個安全管理系統中發揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領導者；另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。
一、車間是搭建安全生產的平臺。車間應建立一個完整的安全生產管理體系網絡，從而實現有“要我安全”到“我要安全”的改變。
在生產中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的新格局，實現全員、全過程、全方位的安全管理機制，使違章作業如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網絡來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負責制，車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環節，每個動作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態；同時雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動能、衛生、環保等組織，使整個生產車間管理網絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內發現問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進行現場檢查，現場整改，生產再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發現了潛在的隱患，（如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等。）現場糾正及時，可以有效預防事故的發生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關系到班組和車間的利益，有效自發的促使車間內的員工互相監督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。
二、要使安全生產的平臺得到鞏固。車間要根據國家、行業的方針政策結合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規程。
眾所周知。“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土；合抱之木，起于毫末；千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發現：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任；同時又要針對生產繁忙、設備老化、環境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態是發生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫生要愛惜聽診器一樣。愛護保養設備，及時發現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無形。建立安全生產獎懲制度并進行年終評比。根據公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線”。
三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產的重要手段。
管理不是請客吃飯。管理更不是下發紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質而定。在生產中，應結合本部門的具體情況，對生產全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、生產會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產在每日、每時、每個環節、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產為切入點，科學安排、合理調度。科學統計表明，安全事故大都在人處于疲勞時發生，當生產處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免，科學、合理地安排生產對安全促進就顯得至關重要。因此，需要對生產計劃進行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質量完成任務后少加班或不加班，讓大戰后員工的'疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態，同時在生產量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網，使安全管理體制的大堤進一步夯實。
四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。
作為一個生產實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發生，保障員工的健康、安全和企業的財產，促進企業的發展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產人必須活動，人活動必存在著危險，所以事故發生的主要原因在于人的不安全行為。
因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態和情緒的掌握，如果發現員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想；變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓；變時緊時松為常抓不懈；變靜態應付為動態達標。
五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。
“前事不忘，后事之師”。我們常說態度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、生產會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業的安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關系、組織員工對發生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發自內心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發自內心的創造性將會迸發出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產中保持較好的安全狀態，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。
安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產車間行之有效的安全管理的方法和模式來。
車間安全的心得體會感想篇3
車間是企業生產活動的基本單位，也是員工開展工作和日常管理活動的主要場所。是企業的“細胞”，是企業各項工作的落腳點，完善安全生產管理，務實安全生產的這個“根基”，就必須要做好車間的安全工作，才能實現“工作零違章、安全零事故”的目標。我認為安全生產工作，必須對照“預防為主”的理念，著重在“嚴”、“細”、“實”三個方面下功夫。
“嚴”，就是對班組的安全生產工作嚴格管理。首先加強員工安全意識，牢記“一失萬無”的警示，確保“萬無一失”的安全，統一思想認識。全面落實安全生產責任制，認真執行“安全第一、預防為主”的方針，把安全工作放在首位。再就是要堅持“管生產必須管安全的原則，杜絕出現“安全說起來重要、干起來次要、忙起來不要”和制止“三違”現象，要而且必須做到嚴格按規章制度處理。同時，在日常安全管理中遵循“操作前模擬核對，操作中預防控制，操作后嚴密檢查。”的原則，嚴格執行安全操作規程，嚴格執行安全管理制度及安全技術和組織措施。
“細”，就是安全工作要做得細。在生產中對安全工作要做到勤檢查、細檢查，在檢查過程中要細致入微，發現問題要及時處理和整改，切忌僥幸心理。認真細致地把各崗位及作業場所的主要危險因素和預防措施及控制方法，教給每一位員工，使他們在操作過程中做到心中有數，每個環節都能符合安全生產的規范要求。經常組織學習一些單位的先進經驗，取長補短，認真學習事故通報，分析事故發生原因，吸取經驗教訓，舉一反三。作為一個部門、一個工段的直接管理人員、排頭兵，在加強和提高自身業務素質的同時，應當多引導和帶領大家學習，按時開展相互考查，作業分析，事故預想，技術問答和反事故演習等，讓每個員工都能熟練掌握本崗位的安全要求，操作技能以及處理突發事故的能力，建成學習型、本質安全型車間。多和員工談心，深入了解員工的思想波動情況，想員工之所想，急員工之所急，在整個安全生產過程中要努力做到不忽視每一處疑點，不放過每一個隱患，及時準確地發現問題、解決問題，把事故苗頭消滅在萌芽狀態。
“實”，就是要認真落實安全生產責任制，做到責任明確，考核項目、考核標準獎勵辦法明確作為車間、工段第一責任人，要始終做一個有心人，經常對各種情況進行督促檢查，從人員、環境和設備入手，對各種可能發生事故隱患及早消除，做到超前預防和控制。在執行安全措施的全過程中，人人盡職盡責，共同接受規章制度的約束，真正做到“三不傷害”。在班組員工之間建立整體聯動安全制度，互相監督，相互制約。要在班組中實行安全崗位動態管理，使安全責任落實到人，班組成員都能遵章守紀好。班組每位員工嚴格執行各項規章制度，按章辦事，反對習慣性違章，落實安全生產責任制，一旦出現問題，嚴格按照“四不放過”的原則來辦，真正做到控制異常和未遂，崗位無隱患，個人無違章等，實現“零違章、零事故”。
安全是效率和效益、生存與發展的基石，基石不牢，地動山搖！安全失控，百忙無用！安全生產是我們一切工作永恒的主題和頭等大事，必須做到有組織、有計劃、有布置、有檢查、有總結評比。這樣，才能筑好安全生產的第一道防線，真正做到“保安全、保供氣、保穩定”，確保城市供氣的正常，不辱我們的神圣使命。
安全的心得體會 2
關于安全視頻學習的心得體會 酒業公司收酒中心 孫建發
通過２０１X年7月5日這次學習安全生產教育視頻后，讓我們更深的了解了安全生產的重要性。讓我明白在日常工作中要注意哪些安全問題，增強自己的防范意識，提高預防事故的能力，時刻注重安全生產的重要性。讓我們時刻牢記：安全生產，警鐘長鳴！
我們要吸取安全事故的教訓，對安全生產中可能出現的安全隱患認真的重視起來，杜絕安全事故的發生，確保自身安全的同時也要確保身邊同事、公司財產的安全，每次安全事故的發生都是痛心的教訓，我們要重視！重視！再重視！
通過這次學習，對公司和對個人都是百益無一壞的。進一步完善我們的安全制度，我們員工之間要相互照應，及時掌握工作情況， 發現違規作業行為及時勸誡，這樣才能營造更安全的工作環境，這樣我們的工作才能更好的展開，才能杜絕安全事故的。發生。
我想通過這樣的學習，我們作為員工的有了更清醒的工作目標，安全生產重在防范，安全責任重于泰山，我們千萬不能有絲毫的松懈，安全生產要警鐘長鳴！
安全感悟 3
經過本次安全教育主題班會，使我了解安全在我們生活中的重要性，也了解了許多的安全知識。我們必須要認真對待，絕不能忽視隱藏在我們身邊的危險。
對于我們中學生來說，首先應注意安全騎車，在騎車時我們應注意以下幾點：
（1）車輛拐彎時，要伸手示意減速行駛，同時應注意其他行駛車輛，不得與其他爭道搶行。
（2）騎車途中一旦車閘失靈，必須要下車推行。
二要注意在干燥的天氣里防火安全，細心火燭，以免造成不良后果，當發生火災時，我們要聽從教師的指揮，從安全出口逃脫，千萬不能夠擁擠，以免發生踩踏事故。作為中學生要以身作則。上下學堅決不乘坐不合格車輛和三無車倆，才能減少對生命的威脅。
三要注意食品安全。平時少吃零食，少吃油炸食品、碳烤食品，不到路邊攤吃東西，應到有衛生合格證的食品攤買東西，不吃腐爛變質的食物，注意食品保質期。應當多吃綠色食品。四要注意在學校里注意避免觸電事故。不要隨意拆卸、安裝電源線路，插座、插頭等。不私自搬移電器，不能私自改變室內電氣用途及電氣線路，注意堅持用電設備及環境衛生，嚴禁堆放易燃物品。
人最寶貴的東西是生命，生命對于我們僅有一次。我們平日有居安思危，每時每刻都要繃緊安全這根弦，從而保證我們的健康成長。
安全教育反思心得 4
今天我看了網絡安全課，帶給我無盡的觸動。
在網絡世界里，我們的個人信息容易受到侵犯，從而在不知不覺 在我的生活中，QQ被盜的事情也時有發生。在暢游豐富多彩的網絡世界時，我一定要武裝自己，保護好隱私信息。
網絡上充斥著不良信息，干擾我們的思想，影響我們的行動，甚至將我們帶入犯罪的深淵。相信誰都有這樣的經歷：點開一個網頁，卻發現自己想看的內容都不見了。定睛一看，是被那形形色色的廣告給遮得嚴嚴實實。對于它們，我們只有視而不見，充耳不聞。
此外網絡詐騙也困擾著不少人，各種各樣的詐騙手段令人不堪其擾。但是，這些騙子往往漏洞百出，很快就會談到錢。這時候，一定要沉著冷靜，與對方巧妙周旋。
網絡欺凌和盜版書籍，則有可能讓我 總之，我們應沉著冷靜地保護自己，與危害社會的行為斗智斗勇。樹立良好社會風氣，從我做起。
個人安全反思心得體會 5
3月22號通過全市系統安全生產電視會議，自市局安監部通報了蓮都供電局：“3.18”人身觸電輕傷事故的通報之后，3月23號局領導和我們所領導來所立即組織全體職工召開了通報學習分析會議，和對本所在安全生產方面存在的缺陷和不足進行了學習分析和改進。安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對于一個電力工作者來說是多么的重要；電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。本次事故由于檢修人員和監護人員對安全意識淡薄；工作責任心不強，主要的是我覺得檢修人員和監護人員沒有對該線路雙重命名核對和驗電，而造成了這次事故的主要原因。。
在我從事農電工作18年以?
二、安全活動內容要豐富，活動內容要有合理化建議，和轄區事故隱患點分析，在生產工作中出現的問題進行分析等，通報學習要有分析有比較，使通? 。
三、班組長和工作負責人要認認真真去履行自己的職責，對每一項工作都要做好現場勘察和隱患預陷，認真開好班前班后會，做好工作開始前的，“三交三查”，確保任務清楚、危險點清楚、作業程序清楚、安全措施清楚、要嚴格落實農配網，“三防十要”反事故具體措施，特別是“防觸電、防倒桿、防高墜、”事故防范措施的落實。
四、加強對臨時工，民工的安全教育工作，臨時工民工安全教育卡不能出現代簽臨時工，民工要做指定的工作，不能從事技術性的工作。
五、我覺得保證安全的組織措施和保證安全的技術措施，就是我們生產在第一線的工作人員的生命線，如果你對其中一項的忽視就是對自己的生命和他人生命的藐視那后果是難以想象的。特別是在我們生產第一線的工作人員，工作前一定要進行“三措一點”分析：千萬不要有違章作業和習慣性違章，不要存有僥幸的心理，在生產中要有隨時都會有發生危險的可能性，只有防范與未然，才能確保人生的安全。
近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道，但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞。我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷加以改進，讓我們在平凡的工作崗位上堅決做到“三個不發生”百日安全活動的各項措施：為我們景寧電力公司更美好的明天唱響安全的主旋律！
安全事故反思心得體會 6
近期，接連發生了幾起安全事故，楚雄市供電有限責任公司——人身觸電事故，昭通供電局——惡性誤操作事故，楚雄州電力工業公司——人身觸電事故，曲靖供電局110KV富源變電站——人身觸電事故。針對這幾起事故，各級領導、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領悟，反思深層次緣由，落實安全生產責任制。曲靖供電局要求在全局員工中開展了“把好安全關，守住生命線”為主題的安全大討論活動。
我在學習了事故通報后，心里特殊震驚，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發生呢？是人的緣由還是制度的緣由？公司經過這么多年的進展，各項規章制度及操作規程已特殊完善，發生事故的緣由主要是人的緣由，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發生的緣由。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的全部環節，不認真履行工作流程和規程，?
安全工作每天抓、每天講，為什么還會出安全事故呢？“違章、麻痹、不負責任”充分體現了事故發生的緣由。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業。這是一種特殊不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，假如由于你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的損害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，確定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。
安全感悟 7
生命對于我們只有一次，幸福健康的體魄是人生最大的財富。安全就如一顆光芒四射的太陽，照亮著我們的生命，呵護著我們的人生。而安全生產直接關系到整個企業的形象、效益和生存發展。
安全是什么？對于一個人來講，安全意味著健康；對于一個家庭，安全意味著和睦；對于一個企業，安全意味著發展。“無危則安，無缺則全”，安全，它蘊含在戀人含情脈脈的話語中，妻子溫柔的笑臉上，兒女依依的期盼下，母親虔誠的祈禱里。它是一種希望，一種寄托，一種期盼，它是來自生命最本能、最真切的呼喚。
人生最寶貴的是生命，而我們的生命，只有在安全的守護下，才能得到保全。有了生命，我們才能去做我們喜歡的事情，才能實現自己的目標和理想。我們作為生產一線員工，工作安全與否，將直接牽系到企業的蓬勃發展，家庭的和睦幸福，他人和自身的旦夕安危。然而，每一次安全事故的發生都不是偶然的，而是有著它的必然因素。在實際工作中，由于工作人員的麻痹大意，貪圖省事，未嚴格遵守安全操作規程，不遵守安全法制，最? 在工作中我們務必要嚴格遵守和執行電工安全操作規程，加強安全法制教育。因為它不僅是我們的員工用鮮血和生命凝煉而成的，還是我們與事故之間最好的一道安全屏障。操作規程中的一點一滴，一條一目，絲毫來不得半點馬虎，我們一定要謹小慎微，用敏銳的洞察力去排查身邊的不安全隱患，及時做好整改和防范。工作現場一線，現場環境有時存在著許多不確定因素，這就要求我們在工作和處理問題時，要時刻保持冷靜頭腦并不斷提高操作技能，防范各種突發情況。事故出于麻痹，所以麻痹是安全的大敵，我們只有憑借強烈的責任心，再加上一絲不茍、精益求精的工作態度，來保障生產安全穩定運行。我們即使不必說為了企業和社會的發展，而忘我奉獻的豪言壯語，僅僅為了我們自身的健康，為了家人的幸福，為了身邊無數朋友的關懷，也要時刻關注安全，關愛我們的生命。
安全生產是一種態度，是一種責任，更是一種境界。作為一種態度，我們要在工作中踏踏實實的做事，追求卓越；作為一種責任，我們要帶著正確的思維與判斷，遵章守紀，避免重蹈覆轍；作為一種境界，我們在規范自己行為舉止的同時，也留意對他人生命財產的關愛。“智者是用經驗防止事故，愚者是用事故總結經驗”，因為事后補救不如事前防范。實踐證明，缺少經驗必然導致麻痹大意，放松警惕，這正是滋生事故的溫床，所以我們要做智者，讓事故遠離。
為了燕鋼和諧美好的明天，為了社會少一點悲哀，多一份歡笑，更是為了個人的安全、家庭的幸福、母親的微笑、愛人的牽掛、兒女的祝愿，請繃緊“安全”這根弦，讓我們以事故教訓為戒，從小事做起，從點滴做起，以安全生產文化型企業創建為主線，以“加強安全法制，保障安全生產”為主題，強化宣傳引導，強化安全意識，為促進公司安全生產的和諧穩定順行，提供強有力的思想保障。
安全心得體會 8
六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，公司決定于6月份開展“安全生產月活動”。公司力圖通過安全生產月活動的開展，有效烘托公司安全氛圍，進一步提高員工安全意識，夯實安全基礎，將公司安全管理水平提升到一個新的高度。以科學發展觀為指導，認真落實安全發展指導原則和“安全第一、預防為主、綜合治理”方針，結合“安全生產年”、“隱患排查治理”、“迎峰度夏”工作，繼續查找安全漏洞，。大力倡導安全文化，提高全員安全防范意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發，“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力檢修員工提高安全防范意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重于泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
安全，對于一個電力工作者來說是多么地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關系到我們個人的安全，也關系到他人的安全。電力檢修職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力檢修工作以來最大的感受。為了確保設備運行穩定，我們電力檢修職工付出的多，得到的少，如果不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那么我們職工的生命就會受到威脅。工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關系著一個家庭的幸福，我們的安全，牽系著母親的心，牽系著兒女的心，更是維系著幸福家庭的紐帶！我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”。
“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產還有許多的不足和漏洞，我們每一個職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢于創新的企業，我們將用實際行動筑成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力為了公司更美好的明天唱響安全的主旋律。
安全講座心得體會 9
午休過后，我們集體前往報告廳，聽安全講座。
我們按順序依次坐下，準備聽老師講課。
第一個知識，心肺復蘇。老師先把一個假人抬上了講臺，然后，她對我們講了一點心肺復蘇的知識：心肺復蘇又叫黃金四分鐘，心臟驟停4分鐘后腦細胞就會出現不可逆轉的損害，如果時間在10分鐘以上，即使在醫院被搶救過來，就成了植物人。在心跳停止4分鐘內開始心肺復蘇的救活率為40%——50%，心跳停止4到6分鐘內開始心肺復蘇的救活率為10%，而心跳停止超過10分鐘的救活率只有0.09%。
老師又給我們講了一個真實的事例：她的一個朋友自己一人開車去南京，在過高速的時候，和一輛車發生了車禍，然后她的朋友心臟驟停，因為旁邊沒有人，錯過了黃金四分鐘，最終還是去世了。
心肺復蘇分為五步，判斷意識、胸外按壓、開放氣道、人工呼吸、心理安慰。先把手放到昏迷者的鼻子上，如果沒有呼吸就用左手壓在右手上，然后每分鐘按壓力100至120次，做完這些，需要把昏迷者的下巴抬至于地面垂直，這樣做是為了讓氣道暢通，然后，一只手捏住昏迷者鼻子，開始做人工呼吸，做的時候要看著昏迷者的肚子有沒有上下起伏，如有就開始安慰昏迷者，沒有就一直這樣做，直到救護車來。
這次安全知識的講座，讓我知道了許多緊急情況的處理方法，如被蜜蜂蟄了怎么辦，被馬蜂蟄了怎么辦，被狗咬了怎么辦等等，真的收獲很大，受益良多。
安全事故反思心得體會 10
8月19日下午，延川縣電力局發生了一起人身觸電死亡事故，按照集團公司和縣局要求，我站立即組織全站人員對這起事故進行分析討論。
結合上半年前幾起事故，對“8.19”事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、自我保護意識差、對安全不重視、工作程序不完善、沒有認真開好班前班后會、沒有認真堅持“一個活動，兩個交底”、平時對設備巡視不到位，未能及時發現隱患，造成了事故的擴大，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。針對這幾起事故做出反省，發現自己還存在安全意識不強，思想上麻痹大意，僥幸心理嚴重，沒有從真正意義上搞好本站的安全活動，對安全規程、制度執行不到位。
回想起之前發生的一些事故，真是令人痛心。子洲電力局“1.3”事故，工作地段未驗電就掛接地線，同時是非工作班成員參加工作，設備的名稱編號相互掛錯；定邊局“1.18”事故安排非供電所人員參與工作；靖邊局“4.29”事故，站長違反安規，單人操作，無人監護，掛地線未進行驗電；鳳翔局“7.28”事故，該停電的作業而采取了帶電工作，高空安全措施不到位。而這次“8.19”事故，線路明明有電而他卻用手觸摸。
“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓，落實安全責任，防止事故的發生。但事故后不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全于腦后，如果這樣安全從何而談？
只有加強對“安全第一，預防為主”的理解，把安全這根弦始終貫穿于安全管理及生產的全過程。通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實各級安全責任，將違? 會議的內容是悲傷的、沉重的，是十分痛苦的，更是作為一聲驚人的警鐘，敲醒著那些在日常工作和生活中忽視安全的人們。
曾經在新聞中、報紙上、書本里、乃至宣教課堂上看到、聽到過無數起因為藐視安全而喪命的悲劇，這些教訓觸動著我的心靈，并一直在告戒我，要時時刻刻牢記安全。然而，就在12月8日早上8：30，當我接到一位同事的電話，傳來的消息確是：我身邊的一位熟悉的同 站在那個結束他生命的現場，看到那臺平?
回過頭來想想，我的心中又生出許多的疑問。是怎樣的原因導致今天的悲劇呢？他為什么會站在曲柄底下？曲柄為什么會下來？? 我們下步應該做的是，以此事例來提醒我們，告戒我們，無論是在工作和生活上，安全是第一位的，這個就發生在我身邊的鮮活的事例更加警醒我們，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福。
這起事故給了我太多的思考，我都還沒來得及學會如何去面對那突如其來的噩耗，我都還沒來得及學會如何去面對那生離死別，一切都那么急促，他的生命就永遠的離開了世間。可是，我們仔細地回顧一下這起事故，如果他當時能夠按照操作規程執行操作，如果他當時不站在抽油機底下，如果他具有一定的安全意識，如果他能在工作崗位上積累更多的經驗……這些假如對于死者已毫無意義，卻給我們活著的人以深刻的警醒。一句話，假如我們每一名采油工人都能夠樹立安全意識，時時刻刻把安全工作放在首位，在工作中勝任崗位，堅守安全操作規程，對企業負責，對家庭負責，更對自己負責，那么這完全是可以避免的悲劇。這血和淚的教訓足以讓我們深刻地意識到：安全責任重于泰山！
我們年輕的工作者們，特別是在一線的石油工作者們，我們又該怎樣地去做呢？面對安全這個不容忽視又不能回避的答卷，我們又是怎樣填寫、怎樣回答、怎樣對待的呢？
千里長堤，潰之蟻穴！警惕與安全共存，麻痹與事故相連。朋友，當您籌劃著新的一天的工作和生活時，你是否想到了安全，當你對他人的提醒與忠告不以為然的時候，您又是否會想到，這一時的疏忽，一次小小的失誤都將會給您個人帶來痛苦，給家庭蒙上陰影，給國家造成損失。作為年輕的工作者，作為一名年輕的基層管理者，我不僅要讓自己牢記安全，懂得安全操作，向老師傅們學習并積累經驗，做到以身作則，更應該提醒他人做好安全工作，制止他人的違章行為，讓身邊的每個人都從心中明白失去了安全就等于失去了生命的道理。對于我們一線工作者來說，只有保障了安全，就是幸福的最大最根本的來源。
安全心得體會600字 11
安全生產是一種責任，不僅是對自己負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關系你自己，更多的是關系到你我他。
安全生產是社會發展永恒的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產責任制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
作為一名項目經理，深知肩上責任重大，對施工項目的安全生產工作負全面責任。因此，從自身角度就要牢固樹立“安全發展，清潔發展”的指導思想和“安全第一，環保優先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關系，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不運行”，確保生產安全。
總之，安全生產工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。
安全感悟 12
最近開車發生一事故，把還是新手的自己嚇的不輕，把一出租車的后保險杠擦了一下。一直說自己是一個新手，在開車的過程中一定要小心，注意安全，真正到路上還是會遇到各種各樣的狀況。為了以后更安全的駕駛，要做到：
一、遵守交通法規。不要耍小聰明，不要因自己的過錯釀成更大的錯誤。開車在路上一定要遵守交通法規，依照標識行車，萬不能冒著僥幸的心理。老老實實的開車，走正確的道。
二、注意力要集中。路上的人車很多，自己見過的一些狀況比較少，所以在開車上路的時候一定要注意力集中，時刻注意周圍的環境，能夠做到提前預判一些狀況。
三、慢。開車經驗不是很豐富的前提下，唯有把速度慢下來，才能留夠充足的反應時間，尊章守規在一些路口、行人較多的地方更要慢一點，寧愿多用一點時間也要安全的到達目的地。
四、多摸車。平時開車比較少，拿到駕照后自己也不是很熱衷開車，沒有那種開車上癮的狀態，時間一長難免生疏，所以再有機會的時候盡量多摸車熟悉車況，在安全的地方駕駛，熟悉行車狀態。
五、克服害怕的心理。事故雖小，畢竟也是自己第一次出的事故，把自己和同車人都嚇的不輕，對自己也是一次深刻的教訓。良好的心理狀態是建立在熟悉有把握的基礎上，膽大心細，仔細觀察是在哪里都通用的道理。更要讓自己祛除眼高手低的壞毛病，真正的駕駛里程就沒有多少，還一直自我感覺良好，覺得自己的駕駛技能一般人的要好，其實這只是一種自欺欺人心理。真正在路上才知道自己是多么生疏的菜鳥。
安全第一，一定要汲取這次事故教訓，時刻提醒自己安全駕駛。集中注意力，把速度慢下來，不自以為是，走自己的道，逐步提高自己的駕駛感覺。清醒的認識到自己的狀況，承認自己是一只笨笨的菜鳥，唯有多接觸，多磨合，讓自己做一個文明安全的駕駛人。
安全心得體會 13
20xx年一月下旬至二月中旬，臨淄分局開展了一次以“提升、執行、超越”為主題的學習教育活動，安全教育是這次活動中的一個重要環節。對于一個剛參加工作不久的新人來說，通過學習，我進一步認識到安全工作在各項工作中是至關重要的。
事故猛于虎，安全大于天。任何一起事故對單位都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜復雜、緊密相連的網。
安全教育是安全工作的立本之舉，因為它不僅關系到安全生產，影響到單位的正常工作，而且關系到家庭的幸福，社會的穩定。因此盡管安全教育是一項長期而艱巨的工作，但為有一個安定的生產環境和穩定的社會環境，安全教育工作要持之以恒。隨著事業單位改制的不斷深入，不斷會有新的問題出現，需要我們在提高自身素質的同時，更加認真分析研究，把工作做得更好。
一是教育內容突出針對性。安全教育的內容廣泛，在有限的安全活動里，只能集中精力解決一兩個突出問題。面面俱到，胡子眉毛一把抓，很難收到良好的效果。
二是教育對象要突出層次性。安全教育不能一個模式，不能新老職工“一鍋煮”。我們根據駕駛員的工作年限，違章記錄等情況，劃出不同層次，依據各個層次的實際情況，對癥下藥，確定不同的教育內容，做到“一把鑰匙開一把鎖”。力求達到安全教育實用、有效。
三是形式要突出靈活性。在長期的安全教育過程中，我們發現如果總是以一種模式進行，駕駛員會容易產生厭煩心理，因此安全教育形式要多樣化，靈活安排，要因地制宜，可以采取黑板報、宣傳欄、安全知識問答，安全座談會等駕駛員喜聞樂見的形式，使駕駛員易于接受。我們還根據天氣變化情況，通過電話等形式及時提醒駕駛員應注意的事項，在日常工作中，隨時隨地的與駕駛員進行交流，既溫暖了職工的心，也使得安全教育的效果更佳。
四是語言要突出趣味性。以前，我們在周一安全教育例會中總是老一套，教育干巴巴的，駕駛員聽得昏昏欲睡，重要的一條原因是知識性、趣味性不強，老生常談，語言單調平淡，平鋪直敘，缺乏吸引力。而現在，我們把典型事故、安全警句等穿插運用，做到內容豐富、語言幽默、寓意深刻，把安全教育滲透到員工日常工作學習和生活娛樂中去，把知識性和趣味性有效地結合起來，使職工在娛樂中受到了潛移默化的教育。
五是事例要突出典型性。安全教育少不了列舉事故案例，現在我們很注意改變案例只講遠、不講近，只講大、不講小，一個案例講半天的狀況。而是根據教育內容，精心選擇具有普遍性和代表性，能引起員工警覺的案例，使大家印象深刻。
六是教育中突出參與性。在現在的安全教育課中，我們十分注意駕駛員的有效參與，僅靠隊部的幾個人講顯得面太狹窄。而打破“一言堂”、“滿堂灌”的陳規，讓駕駛員唱主角，會取得意想不到的效果。大家通過談經驗、體會、教訓，達到經驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，互相提高的目的。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那么我們的安全生產工作必能做得更好，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。在體系安全管理上，我們堅持教育為先，預防為主，堅定了“抓生產從安全入手，抓安全從思想出發”的工作理念，及時規范和完善安全基礎資料，廣泛宣傳安全知識，加強安全監督檢查，加大考核力度，逐步形成了安全生產穩定發展的良好局面。
安全的心得體會 14
7月28日，我縣遭受了百年不遇的特大暴雨襲擊，致使9個鄉鎮的房屋、道路、橋梁和農田等受到嚴重損毀，廁所、糞池、垃圾站、污水池、家畜飼養場等被淹沒，生態環境受到嚴重破壞。筆者作為多年的衛生防疫工作人員知道大災之后必大疫的道理，更深知目前災區尚存在一些亟待解決的問題。本文通過分析這些存在的。問題，并提出預防及解決問題的對策。1災后狀況1.1受災情況
7月27日至28日，我縣遭遇了強降水侵襲，造成有
記錄以來降水量最大、損失最為慘重的特大洪澇災害。我縣9個鄉鎮均出現強降雨過程，其中降水量較大的有：新合鄉、萬寶鎮、永慶鄉、兩江鎮。由于降雨量大、時間集中，4個鄉鎮降雨期間即暴發山泥石流，迅速沖毀和淹沒農田、民房、道路等，瞬間造成災害。使洪、
全縣9個鄉鎮、150個村不同程度受災，房屋倒塌、橋梁斷裂、公路塌
收稿日期：20xx-04-20
良田被毀、農作物被淹、畜禽死亡，損失遠超歷次洪災。陷、
據不完全統計，全縣房屋累計倒塌1956戶、5125間，損壞1963戶、5890間。全縣農作物受災23000公頃；毀壞耕地3160公5000余頭大牲畜死亡。因災還造成了4個鄉鎮衛生院和25個頃；
村衛生所被洪水襲擊，大批藥品和醫療器械浸水報廢，無法提供正常的醫療衛生服務。
1.2災后存在問題
1.2.1水災后人們多居住在帳篷或簡陋棚屋中，人口集中并居住擁擠，加之周圍大量建筑倒塌及來不及清運的腐敗動物尸體，垃圾、廢棄物隨處可見，極易引發傳染病的傳播和流行。
安全教育反思心得 15
上一周在學校的時候，老師和我們一起觀看了《網絡安全知識內容》的視頻，在這里，我有幾點感受與同學們一起分享。
首先是關于QQ被盜。我們許多同學都有QQ號碼，如果你不小心泄露了自己的密碼，就可能被別人利用。我就曾經有一個號碼，因為媽媽經常幫我登陸，等級就比較高。我們老家鄰居的孩子用我這個QQ號碼玩過游戲，他就想據為己有，就改了密碼。當我自己登陸的時候，就不能用了。后來，媽媽和舅舅、表哥幫我申訴成功，我才又找回了自己的QQ號碼。當然，別人只用你的QQ打游戲還是小事，如果有人用你的號碼騙人，那就更嚴重了。所以，一定不能告訴別人你的密碼，也不要用生日、電話號碼和門牌號碼設置密碼。
再就是銀行卡被盜用。和QQ密碼一樣，銀行卡密碼的設置也要慎重，你才能保護好自己的財物不受侵害。
最后，網絡安全知識內容還要提醒大家的是，如果好友的QQ號碼被盜，有人利用在好友列表里你的號碼向你借錢，你也一定要用語音和視頻證實一下，如果發現是騙子，就要及時報警。好了，祝大家安全、高效地使用網絡幫助我們的學習！
關于安全的心得體會 16
反習慣性違章旨在保護員工生命安全和國家財產安全。可一些員工認為“反違章是安監部門和領導的事情”，與自己不相干，對之缺乏主動性、積極性。也有部分員工認為，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。還有員工覺得，領導又沒有授權，不太好意思反“他人的違章”，于是對眼皮底下的違章視而不見。事實上，反違章人人有責，沒有旁觀者和局外人。
反違章是員工收入增加的前提。安全就是效益。如果違章屢禁不止，企業事故頻發，經濟效益上不去，員工個人收入也必然會受到影響。反之，企業連續安全生產，損失減小了，經濟效益就會提高，員工收入也會水漲船高。
反違章是保障自己不受傷害。一個人生存的首要前提就是要保護自己不受傷害，而他人的違章卻能對自己構成傷害。電力的特殊性和施工環境的復雜性，決定了員工時刻都在與安全打交道，因此，不僅自己不違章，還要隨時注意同事是否違章，是否對自己的人身安全構成了威脅，隨時做好不被同事傷害的準備。
反違章是保障同事生命健康。保護同事的安全是義不容辭的一種責任。如果因為自己的粗心大意、工作失誤傷害了同事，自己定會抱憾終生。因此，工作中，要特別要注意危險源辨識，隨時注意自己的工作是否危及同事的安全。同時要多留意觀察周邊的安全情況，時刻提醒同事，發現“三違”行為要敢于及時制止，不能礙于情面說不出口，不能有“只管自己門前雪，不管他人瓦上霜”的念頭。
反違章是遵守安規的體現。安全生產，成于眾人之力，毀于一人之手，一人把關一處安，眾人把關穩如山。安全生產是全局性的工作，所以反違章必須人人參與、人人為之負責。安全規程就明確規定：工作班成員必須“認真執行本規程和現場安全措施，互相關心施工安全，并監督本規程和現場安全措施的實施”。可見，對于習慣性違章，每個員工都有權監督、制止。看見習慣性違?
安全講座心得體會 17
今天下午，校長張老師在多功能廳給我們即將畢業的六年級學生上了一節有意義的安全講座，張老師生動的講解，讓我們把安全知識深深地印在了腦海中。
張老師告訴我們，安全對于正值鮮艷的花兒般年華的我們來說是極其重要的。平安是美麗，是財富，是智慧，是長壽，但是如果沒有了平安，美麗、財富、智慧、長壽又算得了什么呢？它們的價值只不過是零而已。有了平安，人的一生才會完美，我們的人生就是一百、一千、一萬……看來，平安是何等重要啊！ 張老師先從眼耳口鼻講起，她說眼耳口鼻是我們身體器官中的四大危險區，我們不能玩剪刀、針線，但是可以在確保安全的情況下使用。我們吃零食的時候，最要小心的是切勿大口地吞食果凍。果凍的制造商也在果凍的包裝殼上寫明：“請小心食用”之類的警示語。大家千萬不能大意，正所謂心急吃不了熱豆腐。 讓我記憶最深刻的是，張老師所講的當災難來臨的逃跑方法以及關于災難安全防護的方法。當地震來臨的時候，我們一定要找一個空曠的地方躲起來；如果在室外，我們盡量要跑到寬敞，沒有太多建筑物的地方。當地震發生后，如果不幸被壓在廢墟中，我們一定要保存體力，等到人來營救時，我們一定要大聲呼喊救命，讓人們第一時間發現并營救我們。
除了這些安全的內容，張老師還給我們講了其他的安全學問。比如：乘火車的學問、過馬路的學問等等。同學們認真地聆聽著，把這些安全的內容深深地刻在了腦海里…… 沒有了平安也就沒有了人生最寶貴的財富。我們一定要為自己的安全想！
安全感悟 18
生命是如此的完美啊！但朋友們，你們明白生命之花僅有在安全之光的照耀下才能綻放得更持久、絢爛嗎？安全職責重于泰山，安全就是生命。一幕幕因安全意識淡薄、違規作業或違反相關規章制度，而造成的安全事故浮此刻我的腦海里。那些鮮活的生命瞬間便與這個美麗的世界告別，留下的是親人無盡的悲傷。
“生命誠可貴，安全價更高”。人的生命僅有一次，當我們一次次贊美生命的美麗、可貴時，不禁流露出對生命短暫、脆弱的扼腕、無奈。當我們辛勤勞累一天，踏著橘紅色的夕陽走在回家的路上，與家人團聚在一齊的時候，這一時刻是多么的溫馨、幸福啊！
自進入XX航空公司XX年，我漸漸少了一份天真、少了一份莽撞、少了一份活力，但卻多了一份成熟、多了一份慎重，更多了一份職責心。回首過去的時光，“安全即是職責”是我們XX航空成長的不竭動力；回首過去的時光，發揚安全運行的光榮傳統，是我們XX航空取得成績的不二法門。安全和職責成為我們每一個XX人時刻緊繃的弦，安全理念
雖然，飛機是目前發生事故較少的交通工具。但每年全球還是有很多空難在觸動著我們敏感而脆弱的神經。安全是絕對的，容不得一絲疏忽和麻痹大意。往往正是那百分之零點幾的失誤就會造成百分之百的安全事故。還記得2010年8月24日21時35分，河南鯤鵬航空公司一架由哈爾濱飛往黑龍江伊春的E190型飛機，在抵達伊春機場降落時失事，機上包括機組人員共96人，共造成43人遇難。現場的慘烈，失去親人家屬的悲痛畫面我仍記憶猶新。這一事件，可謂是我國近年來，航空安全史上發生的最慘烈的事件了。我們不禁要問，為何會發生這樣的事故？是安全環節出了問題，還是有什么異常情景？可是，無論結果是什么，我們都不得不承認盡管我們不能預知外界的危險，但只要安全工作做足了，就能將風險降到最低。
雖然，我作為一名票務人員，沒有像其他部門那樣負責安全方面的工作。但長時期的耳濡目染，我也對安全有了新的認識。作為航空人，無論我們身在哪個崗位都應銘記“隱患險于明火，安全職責重于泰山”。安全工作僅有起點，沒有終點。它是保障企業不斷發展壯大的基石。我們只要在崗一分鐘，就要認真堅守安全60秒。立足本職，愛崗敬業，熟練掌握專業技能，增強安全意識和合規操作意識，這樣，我們只要扮演好自我的主角，在自我的崗位上把本職工作做好、做對，杜絕任何紕漏的發生，就是對自我負責、對乘客負責、對公司負責。
朋友們，為了億萬乘客的平安，為了千萬個家庭的幸福團圓，請記住，安全即是職責，安全即是生命。從我做起，從我的身邊做起，用我們的青春和汗水來守護每一次航班，用安全和職責為每一位乘客保駕護航。我相信，有安全相伴，在我們XX人的共同堅守，我們XX航空必須會迎來更完美的未來！
