騎行或創(chuàng)業(yè)都是張向東尋找自我的方式，選擇去哪里騎行并不是那么重要，只是上路，在路上與不同的風(fēng)景遇見。
“既不是朝西，也不是向東，而是指向內(nèi)心”，法學(xué)家吳經(jīng)熊自傳《超越東西方》里的這句話被張向東看到之后，“朝西”便成為他的筆名，也成為大家稱呼他的方式，“我的名字有方向，我一直是個(gè)在尋找方向的人”。
見到張向東的時(shí)候，牛仔褲配綠色T恤，剛剛騎自行車到公司便摘掉手套、墨鏡走進(jìn)辦公室，作為3G門戶上千人團(tuán)隊(duì)的管理者，這是他每天工作的開端。不過每年用十幾天的時(shí)間將自己抽離，在陌生的美麗路途上騎行已經(jīng)是他5年來的習(xí)慣。
談及騎行，他會(huì)談到音樂，談到詩歌，張向東對于路上的感受就像他最喜歡的樂隊(duì)萬能青年旅店的歌詞一樣，都是些徹骨的體驗(yàn)和感觸，他似乎還是原來那個(gè)文藝又有些許自負(fù)的北大學(xué)生，只是已經(jīng)為騎行著迷，第二天，他又要上路，去往新西蘭。
和美的一切遇見
初始騎行是在2007年，只是選擇度假方式時(shí)的偶發(fā)念頭。曾嘗試過不同方式旅行，也登上過乞力馬扎羅山，只是“走過一些路，經(jīng)歷過一些風(fēng)景，才能找到屬于自己的東西”。在借了朋友的車，完成了法國南部的第一次長途騎行之后，張向東也找到了他的方式。
張向東選擇的騎行路線幾乎都沿海而行，“自認(rèn)性格容易與自己較真，便希望能夠從大海包容一切的氣質(zhì)里吸取精華”。每次在外騎行，張向東習(xí)慣早餐之后便上路，在每天的8小時(shí)里騎過近100公里的路程，“就像上班一樣”。
十幾天的騎行自然意味著巨大的體力消耗，“太累實(shí)在騎不動(dòng)的時(shí)候非常多，長時(shí)間騎行過后甚至?xí)I吐”，因此張向東偶爾會(huì)停下來曬太陽、發(fā)呆，或者在溫潤的陽光下睡一覺，晚上在沿途城市或者小鎮(zhèn)上落腳，享用當(dāng)?shù)氐拿谰朴袷常踔链┳醒漈恤就去劇院看歌劇，權(quán)當(dāng)是對自己的獎(jiǎng)賞。
即便累到極致都沒有對選擇騎行有過懷疑，途中的一次放棄也讓張向東后悔不已。在澳大利亞一段接連不斷的上行山路上，日落后氣溫驟然冷卻，雖然GPS顯示只剩最后11公里就能到達(dá)那天的終點(diǎn)，但因疲勞寒冷，體力透支，終究無法堅(jiān)持便主動(dòng)攔下一輛車載他到達(dá)目的地。“雖然當(dāng)時(shí)沒有人看見，也沒有人在意，但就是過不去自己心理那關(guān)”，這也變成張向東經(jīng)常講給公司員工聽的關(guān)于堅(jiān)持的故事。
當(dāng)然，在騎行中遇到的依舊多是關(guān)于美的一切。在法國藍(lán)色海岸，從波爾多一路往南騎行，享受著大海無數(shù)種顏色變換，從淡藍(lán)的氤氳晨光走過靛藍(lán)的午后，在傍晚沉靜的墨藍(lán)色里停留。走在滿是自行車元素的澳洲吉隆（Geelong）小鎮(zhèn)上，看身邊的人們在自行車筐里插滿鮮花。也會(huì)在大西洋和印度洋交匯處的非洲L’AGULHAS鎮(zhèn)上看書看海，抑或開始一次跨越海洋的散步。
對于每天都有許多話要說，有許多郵件要處理的張向東來說，與騎行的邂逅更像是一種自我釋放，就像有人選擇了音樂，有人選擇了文字，而張向東則選擇騎行，選擇在路上“和最美的風(fēng)景遇見，和朋友遇見，和美遇見”。
接受危險(xiǎn)和孤獨(dú)
在騎行路上，明天總是未知的。第一次法國南部800多公里的路程，張向東用了十幾天的時(shí)間走完，無數(shù)次迷路，遇到下雨，車鏈斷掉，所有偶發(fā)狀況一次性出現(xiàn)，然而“對于未知只是去面對并解決他”，張向東把這歸結(jié)為自己30歲之后的蛻變。
現(xiàn)在張向東會(huì)享受下坡時(shí)的短暫飛翔，同樣享受雨中在山路上攀爬，“沒有什么是所謂意義上的好，就像生活一樣”，或許就像他的那次遇見，那個(gè)在雨中依舊抽雪茄從容放牧的法國男人的話，“下雨難道就是不好嗎”？
危險(xiǎn)和孤獨(dú)是騎行給予人們的直觀印象。雖然張向東在南非遇到過“Chinesepig”的惡言相對，走夜路遇到醉酒的人們，扔過來的酒瓶在腳下碎裂，但這已經(jīng)是他在路上遇到過最大的危險(xiǎn)。張向東總不太愿把騎行描述成是一種危險(xiǎn)的事情，“旅行總會(huì)有點(diǎn)危險(xiǎn)，可這并不會(huì)比日常生活中的危險(xiǎn)來得更多。”
旅途中更多是來自于他人的善意，會(huì)有語言不通的法國農(nóng)場主人騎摩托車跟在張向東身后貼心帶路，不及感謝就已轉(zhuǎn)身離開。在雨將來臨的澳大利亞山間，雖滿身泥濘卻被主人請進(jìn)干凈的汽車旅館，伴著暖熱的咖啡香味聊天，直到雨后的天邊出現(xiàn)一道彩虹。在張向東的回憶里，“這樣的故事真的太多了”。
張向東每次長途騎行都習(xí)慣一個(gè)人。“自己與自己相處的時(shí)間原本稀缺，那種無人對話的孤獨(dú)感其實(shí)也是一種享受”。（勵(lì)志歌曲m.taiks.com）騎在路上他都會(huì)帶著一個(gè)筆記本，寫遇到的風(fēng)景，寫當(dāng)時(shí)的感受，但這些大都是寫給未來的自己，就像他寄明信片給自己的習(xí)慣一樣。
途中所見所聞無人分享或許是一種遺憾，不過在張向東的習(xí)慣里，“分享并不一定是現(xiàn)時(shí)現(xiàn)地，很多感受是需要沉淀的”。因此3G門戶的員工經(jīng)常會(huì)看到張向東的公司內(nèi)部分享郵件，而騎行也已近乎變成了3G門戶的圖騰。
創(chuàng)業(yè)中自我追尋
雖然張向東一向懷疑某次旅行帶來的改變，“就如同我們不能期望失戀之后，只需一次療傷旅行，我們就能忘掉一切”，但是經(jīng)過幾次長途騎行，他也感受到些許變化，“不是體能變得多強(qiáng)大，而是內(nèi)心更為堅(jiān)定平和”。
其實(shí)對于張向東來說，為騎行著迷，實(shí)則是為過程中的自由著迷，“跳脫日常生活，為自我松綁”。他也總覺得“人不要讓自己活得那么舒服”，因此騎行變成他挑釁自我的方式，沒有什么教育比遇到問題來得更直接，就像現(xiàn)在，他最不擅長的修車在車壞過幾次之后也能應(yīng)對自如。
與騎行一樣，張向東曾經(jīng)用孤獨(dú)來定義3G門戶創(chuàng)業(yè)的歷程。從最初的無人為伍走到對于自我價(jià)值的思考。而就像他自己曾寫道的，“這個(gè)過程中，自己也學(xué)會(huì)做出越來越大的判斷，學(xué)會(huì)從來不曾了解的資本操作，學(xué)會(huì)管理每年增加一倍的團(tuán)隊(duì)數(shù)量，也學(xué)會(huì)接受傷害和痛苦”。而對于公司，有很多人告訴他需要怎樣做，應(yīng)該怎樣做，但他卻依舊在做自己。
路上唯一的陪伴“Bianchi1885”就放在他辦公室里，對于“小Z”，張向東有騎行者對車的獨(dú)特情感，不能帶他的時(shí)候會(huì)在出發(fā)前夜騎他出去轉(zhuǎn)一圈，算是對他的安慰。空閑的時(shí)候他也會(huì)時(shí)常去自行車店轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這也是他城市生活里的寄托。
在去過法國南部，澳大利亞，兩次青海湖和南非之后，騎遍五大洲最美路線的計(jì)劃也只剩南美這最后一站。張向東是個(gè)隨性的人，會(huì)因一個(gè)電話就改變自己既定的行程，五大洲走完下一步要去哪兒，他自己也沒有想好，或許是國內(nèi)，或許是別的什么地方。
騎行或創(chuàng)業(yè)其實(shí)都是張向東尋找自我的方式，選擇去哪里騎行也并不是那么重要，他更在意的是騎行本身，就像被他改過的萬能青年旅店的歌詞“我們囿于晝夜、廚房與愛，終將回去山川湖海”。只是上路，在路上與不同的風(fēng)景遇見。
