現(xiàn)實(shí)中有一個(gè)令人非常頭疼的事情，那就是4s店規(guī)定的首保時(shí)間通常要比保養(yǎng)手冊上規(guī)定的時(shí)間和里程都要短。比如保養(yǎng)手冊中規(guī)定首保時(shí)間是五千公里或者六個(gè)月，但是4s店通常規(guī)定三千公里或者三個(gè)月首保，并且會(huì)嚇唬你，如果不按照規(guī)定首保就按脫保處理。遇到這種情況我們該怎么辦呢？究竟是按照保養(yǎng)手冊規(guī)定的時(shí)間首保還是按照4s店規(guī)定的時(shí)間首保呢？為什么4s店規(guī)定的首保時(shí)間要比保養(yǎng)手冊上規(guī)定的時(shí)間短呢？

汽車廠家保養(yǎng)手冊規(guī)定的是沒錯(cuò)的，這是眾多汽車工程師智慧的結(jié)晶，是經(jīng)過理論計(jì)算和無數(shù)次實(shí)驗(yàn)得出來的結(jié)果。但是這種規(guī)定是在一種比較理想化的條件下制定出來的，是以一般駕駛條件為里程依據(jù)、以汽車下線時(shí)間為時(shí)間依據(jù)。一般來說，普通家用車新車制造時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)里面加的都是礦物質(zhì)機(jī)油，這種機(jī)油的使用周期是五千公里或六個(gè)月。那么汽車賣到我們消費(fèi)者手中，還有多少剩余時(shí)間和剩余里程呢？

首先我們來看看剩余時(shí)間。汽車保養(yǎng)手冊上規(guī)定的首保時(shí)間，是從汽車下線之日開始算起的。但是汽車從下線到4s店再到消費(fèi)者手中，是需要一段時(shí)間的，一般來說至少要一個(gè)月。所以，汽車到了消費(fèi)者手中，機(jī)油的保質(zhì)期就只剩下了五個(gè)月的時(shí)間了；如果這輛車又在4s店停放了兩個(gè)月，那么機(jī)油的保質(zhì)期就只剩下了三個(gè)月的時(shí)間了；如果停放超過六個(gè)月，就屬于庫存車了，這種情況下我們購買完新車后馬上就換機(jī)油。所以，4s店規(guī)定的三個(gè)月首保換機(jī)油，就是因?yàn)樗麄兎浅Ｇ宄囋谒麄兡莾和７帕硕嚅L時(shí)間。

再來看看剩余里程。汽車保養(yǎng)手冊上規(guī)定新車行駛五千公里做首保，是指在路況良好、通暢、不堵塞，平均行駛速度高，怠速時(shí)間少的一般駕駛條件下。但是我們的實(shí)際駕駛條件遠(yuǎn)不及此，絕大多數(shù)都是在市區(qū)低速行駛，道路擁堵，怠速時(shí)間很長，這種駕駛稱為“耗損性駕駛”，對機(jī)油的損耗是非常嚴(yán)重的。所以，我們在城市擁堵路況下行駛，需要適當(dāng)縮短機(jī)油的更換周期，新車的首保里程當(dāng)然也要相應(yīng)的縮短。4s店規(guī)定三千公里做首保，還是有一定道理的。

所以說，4s店規(guī)定的首保時(shí)間短，事實(shí)上是從我們的實(shí)際駕駛狀態(tài)出發(fā)考慮的，并非都是想坑我們的錢。另外，新車發(fā)動(dòng)機(jī)中加的是一種磨合專用油，這種機(jī)油的使用周期不要過長，否則機(jī)油就會(huì)變質(zhì)起不到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用了。在首保時(shí)4s店還會(huì)給你的愛車做一個(gè)全面的檢查，消除汽車磨合過程中出現(xiàn)的故障，這對我們的行車安全是很有必要的。